Estas son las noticias sobre GNL Marítimo internacional de esta semana. Vuelve a consultar nuestro blog la semana que viene y tendremos toda la actualidad resumida para ti.
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Estas son las últimas noticias del sector del GNL marítimo. Si no te quieres perder el evento de referencia en GNL marítimo... ¡toma nota! 24 y 25 de mayo de 2019 "Madrid LNG & SHIPPING Forum"
Juan y Ulloa habían llegado a Quito[1] cuando la Audiencia era presidida desde 1728 por el noble madrileño Dionisio Alsado y Herrera y eran los tiempos en los que la ciudad, caracterizada por su extrema pobreza, se encontaba fraccionada en dos estratos sociales étnicos, donde la desunión y la discordia entre españoles (chapotones) y criollos se reflejaba en todos los estamentos y en el Cabildo en que formaban dos grupos enfrentados. A partir del 25 diciembre de 1736 con la llegada del nuevo Presidente, el limeño José de Araujo y Rio, se recrudece la agresividad entre los dos grupos.
Entre los que apostaban por el nuevo presidente se encontraban el tesorero Garcia Aguado y el fiscal Juan de Balparda...
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Los expertos anuncian que el combustible marino será una parte importante de la demanda de GNL...
Este nuevo curso queremos compartir con vosotros las noticias que nos parecen más relevantes y que de algún modo afectan al sector del LNG-SHIPPING...
Si hablásemos como el ecuatoriano Federico González Suárez diríamos que en tiempos de La Colonia, bajo el gobierno de los reyes de España y en la presidencia de Dioniso Alsedo, las provincias de la Audiencia de Quito se encontraban inmersas en una pobreza y miseria casi irremediables. La mayor parte de la propiedad territorial estaba en manos de las comunidades religiosas (principalmente jesuitas) y de propietarios seculares, aunque eran pequeñas comparadas con las de los religiosos. De los cuatrocientos establecimientos que llegó a tener, en 1724 apenas quedaban unos sesenta. De las escasas rentas que se obtenían había que enviar 42.375 pesos a Cartagena y Santa Marta para el sostén de la guarnición militar. Los precios de las casas y establecimientos sufrieron una, diríamos hoy, burbuja inmobiliaria y bajaron su precio más del cincuenta por ciento y aun así no se realizaban operaciones inmobiliarias[1]...
La Condamine y Bouguer tenían intención de ver el eclipse de luna y por esa razón el San Cristóbal el 18 de marzo largó ancla en la desembocadura del río Tumbez, donde quedó fondeada hasta el 20. Los académicos no pudieron observar el eclipse como tampoco pudieron en Puná.
Después de este segundo intento, el San Cristóbal continuó la travesía hasta fondear en el Puerto del Caracol el 26 de marzo por la noche. Allí quedó hasta el 11 de mayo y, aunque el tráfico estaba suspendido a causa del mal tiempo para subir la Cordillera, aprovecharon para desembarcar los equipajes y poderlos reubicar para poderse transportar en mulas...